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"双十一"(人民空军成立日)前东北老航校后代们向军博捐献革命文物
发布人:张卫东   更新时间:2020-12-26    点击2163次
  

系列报道3:纪念人民空军成立71周年,军博举行老航校文物捐赠仪式

记者陈龙狮 通讯员张斌、吴晓清

 


     七十多年前的1946年3月1日,东北民主联军航空学校(即东北老航校)在吉林通化正式成立,这是我党我军在极其艰苦的条件下创办的第一所航空学校,培养了王海、林虎、刘玉堤、张积慧、华龙毅、李汉、邹炎、王天保、高月明、耀先、徐怀堂等空军高级指挥员和抗美援朝战斗英雄,为人民空军和新中国航空事业发展建立了不朽功勋,被誉为“人民空军的摇篮”。
     捐赠仪式结束后,老航校后代们参观了“铭记伟大胜利、捍卫和平正义——纪念中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年主题展览”。一架“99式高级教练机”唤起70多年前尘封的记忆。


烈士鲜血洒在螺旋桨上

 


      张斌是东北老航校飞行一期乙班学员张训益烈士的外甥女,第一次参加老航校文物捐赠仪式,心情很激动。从她懂事以来,在她心目中二舅张训益就是一张尘封久远的照片,其他什么也没有。据说这张照片是二舅牺牲后一位不知名的战友寄到家里来的。照片中的二舅,笑得很灿烂,年轻的他似乎已经望见了新中国美好的蓝天。

      让张斌更为感慨万千的是,她亲眼目睹了曾经伴随亲人战斗训练并为之牺牲的飞机——“99高练”,原来我们伟大的人民空军最早使用的战鹰就长成这样!据文献记载,99式高级教练机在中国军队服役的时间很长:1945年底,东北民主联军在东丰机场缴获了30余架;此后在平顶堡机场缴获100余台发动机及大量零备件,在朝阳镇又缴获过该型飞机。经过东北老航校的修理后,约有30架飞机到达服役状态,并于1946年7月起开始用于飞行训练。

     1945年12月,张训益从抗日军政大学一分校被选送到我党开办的第一所航空学校——东北老航校学习,与林虎、张积慧、徐登昆等105人成为该校的首批学员。张训益被编在飞行一期乙班,与李向民、孟力、李国志同在一个飞行组。当时老航校的学习条件是异常艰苦的,几乎所有的飞机都是由破旧飞机和零件改造组装的,机场条件更为简陋,地勤人员十分缺乏。学员们轮流在仅有的几架飞机上练习飞行。每一个人都分外珍惜轮到自己飞行练习的时间,特别是冬天下雪了,也就意味着飞行训练要停止了,因此更加珍惜最后训练的分分秒秒。

     1947年11月15日,张训益在牡丹江海浪机场飞行训练时遇难殉职。那是这一年度最后一个飞行日,因为前几天的大雪,刚打扫完的跑道上又堆满了积雪。第一个开飞的马杰三前辈已经驾驶着飞机飞了出去,但二舅驾驶的飞机在滑出跑道时前轮被积雪挡住滑不出去,机上的人急了,日本教官山本猛利先跳下飞机,到机轮前去扒开挡住轮子的积雪。坐在驾驶舱的张训益一看教官下了飞机去清理积雪,也毅然走出驾驶舱想去帮助教官。但是,因为飞机实在老旧,发动机一旦熄火再想启动十分不易,因而没有关闭发动机。所以当他一伸头,就被高速运转的螺旋桨猛地打在头骨上,当场昏了过去。大家连忙把他送去十几公里外的医院去抢救,战友们抢着撸袖子为他献血,终因抢救无效而殉职。

     面对展出的“99高练”的螺旋桨,张斌抑制不住热泪盈眶,她实在不敢想象当年血气方刚的二舅就是被这个笨拙的家伙打倒在血泊之中,她盼望二舅的英名早日补刻在中国航空博物馆空勤烈士墙上。

(来源:东北老航校研究会)